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超标电动车限期淘汰
  2011年11月5日   阅读2558次
本报讯(记者钱卫华)“寂静”一年有余的电动自行车行业再生“波涛”。昨天,记者调查到,国度公安部、工业和信息化部、国度工商行政治理总局、国度质量监视查验检疫总局等四部委日前结合下文,要求整改当下电动自行车财产,限日裁减在用“超标”车。在用的“超标”电动车要经过以旧换新、折价回购等方法进行裁减。

  >>执行“老规范”

  最高时速禁超20公里

  继2009年电动自行车新国标暂缓执行后,四部委日前结合下发《关于增强电动车治理》的告诉。告诉指出,近年来,电动自行车不按规则出产、发卖问题严峻,很多“超标”电动自行车上路行驶,路途交通平安隐患凸起。为此,在新国标暂未出台前,四部委要求各省按现有律例及GB17761规范制订整改标准。

  现有的规则即为国度规范化治理委员会1999年公布施行的《电动自行车通用技能前提》。个中明白规则,电动自行车的最高时速不大于20公里,整车分量不大于40公斤,电念头功率不大于240瓦。关于最高时速大于20公里、整车分量大于40公斤的电动车制止上路。还,依照《中华人民共和国路途交通平安法》第58条的规则:电动自行车在非灵活车道熟行驶时,最高时速不得超越15公里。

  >>管理“超标车”

  不达标不算非灵活车

  《告诉》还初次提出,在全国局限内对电动自行车执行注销治理。要求各地警方仔细核对电动自行车的整车质量、最高车速等能否契合国标。对不契合要求的,一概不得依照非灵活车注册注销。与此还,《告诉》还认同电动自行车“带牌发卖”等方法,并提出以此为规范,查处电动自行车无牌无证上路行驶、占用灵活车道行驶、超速行驶、逆向行驶、违法载人等交通违法行为。

  告诉明白提出,对当前在用的“超标”电动自行车,本着平稳过渡的准则,经过以旧换新、折价回购,发放报废补助等方法,鼓舞群众自动置换和报废。要连系当地实践,要求当局设定“超标”电动自行车的过渡刻日,限日裁减在用“超标”电动自行车。

  计算数字显示,到上一年,国内电动自行车保有量超1.2亿辆,成为除自行车之外的数目最大的民生交通东西。仅2009年,电动车激发的变乱形成灭亡人员为3600多人,比2004年添加约6倍。

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