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WTO就汽车部件贸易争端裁定中国涉案办法背反了国平易近待遇
世界贸易组织上诉机构15日发布了关于中国与美国、欧盟和加拿大三方汽车零部件争端的判决陈述。这份陈述保持了世贸组织专家组7月份的判决成果，认为中国涉案办法背反了国平易近待遇。可是上诉机构陈述颠覆了专家组认为中国对成套散件和半成套散件按整车征税的做法背反入世承诺的判决。这是中国插手世贸组织以来初次在贸易争端中败诉。
遵拍照干法度，上诉机构的判决陈述将在30天内由世贸组织争端解决机构核准并生效。判决生效后，中国须在一按刻日内批改背规办法，这个刻日将经由过程当事方协商或由世贸组织仲裁来肯定。
中方回应
对判决成果感应遗憾
商务部新闻讲话人姚坚16日暗示，WTO上诉机构撑持中方在汽车成套／半成套散件进口关税待遇等方面的上诉要求，改正了专家组此前的弊端判决，中方对此暗示欢迎，但同时也对上诉机构保持专家组其他部分判决感应遗憾。
商务部官员此前暗示，中国的汽车零部件进口办理规定是为了不犯警分子操纵整车和零部件的税差规避海关监督。新华社
重庆影响
长安称影响微不足道
重庆长安集体相干负责人昨日就此暗示，长安汽车本部、旗下两个合伙企业的零部件进口依存度都很低，国产化都超越40%，所以世贸组织此次判决成果对重庆影响微不足道。记者杨雪峰
胶葛始末
争端已延续了两年多
汽车零部件争端已延续了两年多。在中国与美国、欧盟和加拿大三方就该争端进行筹议但未能达成和谈的环境下，2006年10月26日，世贸组织争端解决机构设立专家组审理此案。
事务初步：2005年11月，欧盟欲诉中国汽车部件进口机制；
煽风燃烧：2006年2月，美国插手欧盟步队欲诉中国；
渐入飞腾：2006年3月，欧美就该起关税问题诉诸WTO；
矛盾激化：2006年4月，中方对欧美诉诸WTO暗示遗憾；
事有起色：2006年4月，中方接管零部件关税筹议要求；
再掀波澜：2006年5月，中方回应，即便败诉也要把关；
事务进展：2006年10月26日，世贸组织争端解决机构设立专家组审理此案；
WTO初裁：2008年2月，WTO初裁中方对进口汽车部件征大额关税；
判决陈述：2008年7月18日，专家组发布判决陈述；
中国上诉：2008年9月15日，中国向世贸组织上诉机构提出上诉。
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