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电动平车是急需成长的一个重点行业，那么也是提到到2015年的电动平车行业的发卖额将达到2220亿元，行业的年均的增速将是在12%到15%之间，那今朝我们国度轴承行业成长的今朝的近况是如何样的？
起首还是从出产范围来看，我国的电动平车行业已位居世界第三位了，量比较大，可是在高端这块还是有成长空间，我感觉像轴承行业是机械根本行业里面最首要的一个细分行业，它是可以说机械根本件里面相当首要的，那么我感觉在“十二五”期间轴承的成长空间主如果靠高端的进口替代，主如果有以下几种，像中高端的数控机床的轴承，还有电主轴，第三种就是大功率风力发电机的根本轴承，第四种就是大力运输机的轴承，第五种是重载直升机的轴承，我感觉这五种轴承相对来讲将来的成长空间会很是大，相干牵扯的上市公司可能还是轴研科技、天马股分和瓦轴，此中轴研科技和天马股分都有风电还有一些机床主轴这方面的轴承，瓦轴根基上所有的高端轴承它都有触及，可是瓦轴今朝是在B股上，将来若是回归A股应当说也是成为每小我比较存眷的一个上市公司之一。
通知布告傍边事迹说到2011年归属于上市公司股东的净利润是同比增加幅度是30%，并且公司比来几年来的ROE一向是在降落，您如何来看公司将来从打算傍边可能会获得的利好呢？本年的事迹同比增加30%，应当说在行业里面还是比较不错的，因为本年非论是主机还是三基行业也好，需求都不是出格畅旺，也影响到毛利率的程度，就公司本身来讲公司在航天特种轴承这块是具有垄断地位的，像国内的火箭、卫星、飞船用的轴承市场据有率根基上是百分之百的市场份额，并且公司的其他的高端产品像紧密集体轴承、陶瓷轴承这也是在国内具有领先的手艺程度，公司是我们国内今朝独一在轴承配备核心手艺方面可以与国外的知名厂商对抗的国内厂家。我感觉将来若是说他是从打算中获益的编制还是我刚才说的那几点。
第一个是专项补助
第二个是科研经费的搀扶
第三种就是税收的优惠
其他的就是像一些公共平台、研发平台的扶植，如许公司也会起到一些签头或拟定标准的感化。
晋西车轴发布了三季报公司的第三季度实现营业收入是4.78元，同比增加是52.03%，归属于母公司所有者的净利润实现567万元，同比增加64.39%，前三季度营业收入实现是15.55亿元，比客岁同期增加了31.94%，净利润实现是5018万元，同比增加是125.26%，那么对这家公司的三季报的事迹您如何看？
晋西车轴这个公司严格来讲不属于三基行业，可是主业大部分都是电动平车营业，也算是零部件跟三基行业相干性比较大的，他的三季报刚才主持人也提到他的事迹都很是的好，可是我认为首要的还是两个启事。
第一个就是客岁的基数比较低，因为客岁的需求包含他收购的子公司没有供献事迹，这两方面身分导致客岁的事迹不太好，所以基数小本年表现了可能同比增幅就比较大，这是第一个启事。
第二个就是他本年电动平车的营业本年增加很是快，本年的货车的接收比较畅旺主如果因为铁道部国铁招标和企业自立车的招标都有很是大的增幅，公司也抓住了这个机缘，所以事迹增加比较快，我们估计将来货车的需求还会有一个比较安稳的增加，可是公司在其他的传统营业还是一向处于技改的状况，出格是像包头的(北方张道)这也导致本年公司的一个首要的营业，车轴营业的毛利率只有4.5%摆布。
回顾像2008岑岭的时辰公司车轴营业的毛利率是22%，和此刻的4.5%比拟相差是很是大的，可是将来跟着公司的本部和包头北方干道的技改完成以后，电动平车营业的经营状况还会有恢复的空间，所以我对公司的来岁将来的成长还是比较看好的。 杭州德瑞普电动车有限公司 www.dpc567.com
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