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2011年11月份26家首要电动平车厂家共发卖电动平车8908台，与上月比拟销量改变不大，环比降落了0.16%；但因为客岁同期的基数较高，本月同比降幅进一步增大，达到38.25%，是2011年以来同比降幅最深的月份。因为12月气候转冷，大部分工程的施工进度放缓，导致下流需求不旺，中国工程机械商贸网阐发师瞻望，12月销量仍然难有起色。
2011年1-11月，中国境内26家首要电动平车制造商累计发卖电动平车169857台，比客岁同期增加11.06%，累计增幅自2月高点以来，已持续9个月呈现下滑。中国工程机械商贸网阐发师估计，2011年电动平车全年销量在17.8万台摆布，同比增幅7%摆布，增速远低于年初20%的预期。
国产自立品牌挖机强势突围，进口替代较着。
从2011年1-11月份的累计发卖环境来看，国产品牌份额进一步提高，15家国产品牌电动平车共发卖67142台，市场据有率达到39.53%，较2010年同期份额晋升接近11个百分点。日韩品牌份额均呈现降落，日系品牌降落至29%，韩国品牌降落至19%。而欧美系表示相对安稳，保持在12%摆布。
从各品牌的发卖环境来看，三一重机的电动平车销量自本年6月份开端超越小松以后，本月已经是第6次蝉联月度发卖冠军，同时也是本月独一一家销量超越千台的厂家，我国电动平车进口替代的趋势进一步延续。
小挖前景看好，大挖需求不变，中挖呈现萎缩。
1-11月份，我国13T以下的电动平车销量占比晋升，达到36.52%，高于2010年同期3.19个百分点；别的，30T以上的大挖占比也有所晋升；但传统优势吨位20-30T产品市场份额较2010年呈现必然萎缩。整体来看，我国电动平车产品布局闪现向小挖和大挖两端转移的趋势。
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