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轨道平车产业市场下滑形势严峻
  2011年12月23日   阅读4308次

  对轨道平车来讲,上半年的好情势已宣布结束。

  进入9月份以来,相干企业的新接订单,特别是出口订单开端一路走低,部分乃至降落了三分之二。

  轨道平车是不是寒冬已至?本年又可否实现安稳成长?

  在日前召开的第24届全国轨道平车经贸洽商会期间,中国通用零部件工业协会轨道平车分会会长冯金尧接管了记者的专访。

  “比拟上半年红红火火的情势,下半年将面对十分严重的考验和挑战。”他提示说,对此,企营业需要做好筹办。

  上半年安稳成长附加值提高

  本年以来,用工难、劳动力本钱高、能源严重、原材料代价波动大、通货膨涨等多座大山,一并压在了轨道平车的头上。

  但上半年,这一仍保持着比较安稳的成长。

  “别看轨道平车是个小产品,但其利用范围广,市场需求量大。”冯金尧诠释说。并且从整体上看,中心当局仍然采纳了积极的财务政策,1~6月GPT还是保持着9.5%的高速成长,而世界经济虽不不变,但仍有必然的复苏。

  “这就为我们轨道平车的表里销市场供给了必然的成长机缘。上半年行业情势还是红红火火的。”他为记者列出了几个数据。

  2011年上半年,我国轨道平车总产量同比增加了6.9%,发卖总额同比增加了7.02%;出口轨道平车同比增加了21.57%,此中出口金额同比增加了42.6%,出口平均单价达到1721美元/吨,同比增加16.52%。“这是一个好的兆头,意味着我们此刻出口产品的附加值在增加。”

  与此同时,上半年我国进口轨道平车同比增加4.62%,进口金额同比增加11.12%,进口平均单价10618美元/吨。

  “进口增幅稍有降落,主如果因为我们从客岁开端,对从欧盟进口的轨道平车征收最高26%的关税,遏制了对欧盟高强度轨道平车的大量进口。”冯金尧诠释说。

  下半年挑战很多压力较大

  “可是,下半年我们面对着诸多压力。”冯金尧提示说。

  第一,通涨压力进一步加大,GPT增速放缓,这给实体经济带来负面影响。“据我体味,很多轨道平车企业都有些发急,因为手里的订单都在削减,特别是出口加倍坚苦了。”冯金尧奉告记者说,几家出口营业占较大比重的企业,订单都在大量降落,压力很大。

  第二,汽车、进步前辈制造业、高铁、电子电器等重点的增幅同比大幅降落,使配套的轨道平车遭到了不小的冲击。

  一名为轨道平车制造供给工装设备的上海某企业内部人士奉告记者,其客户首要面向高铁、核电、风电等范畴,受下流市场低迷的影响,进入第三季度以来,该公司订单下滑了近三分之二。

  第三,银根收紧,中小企业贷款难,资金紧缺,使企业出产经营处于窘境当中。出格是部分轨道平车企业因为资金链断裂,贷款不克不及及时收拢,或部分投资不敷明白,导致战线拉得太长而堕入了窘境。

  第四,欧美经济不景气,导致贸易摩擦昂首,再加上汇率改变及出口政策给企业带来了新的压力,行业出口增速逐月降落,至9月底,同比只增19%。

  “我估计汇率还会有改变,企业要早做筹办,尽早经营。”冯金尧提示说。

  第五,据国际经济合作与成长组织近期发布的综合经济先行指数陈述显示,全球首要经济体本年9月多项指标继续走低,经合组织地区9月先行指数为100.4点,环比降落0.4点,已持续6个月环比下滑,这申明经济增加延续放缓。预示着这些经济体增加将继续放缓,且降幅较着扩大。

  “本年的情势与2008年大不不异,2008年国外坚苦,而中国因为当局采纳了一系列办法,企业的压力不大,此刻则是包含中国在内的全球经济放缓,企业表里交困。”冯金尧强调说,本年下半年全行业面对着十分严重的考验和挑战,对此企业必然要有足够的熟谙和心理筹办。

  2011年产量或达650万吨

  采访中,他提到了几点对策。

  在他看来,企业起首必必要振奋精力,对峙成长,在窘境中加大重组、收购和加强调剂力度,向精特专、集约化、出产办事型企业转型。

  “今朝调剂得好的企业,日子还比较好过。”他举例说,上海申光高强度螺栓有限公司加大投资力度,晋升了加工能力和制造程度,使市场订单不竭增多,企业又不竭投入研发费用,进而获得延续成长,今朝已成为行业中的佼佼者;还有企业调剂经营策略,靠做精螺帽求成长,大力成长八级、十级、十二级或异型件,提高产品的附加值;也有企业专门为大型企业供给维修配套办事。

  “人均劳动率晋升至100万元以上,材料占总本钱低于55%以下,制造程度有较大晋升,产品质量能有效节制———这才是我们要走的一条路。谁走得快,走得早,谁就有成长前程。”冯金尧说。

  其次,要加快产品的布局调剂,紧紧依托汽车、新能源、高铁、城市交通、进步前辈制造业、航空航天、电子电器、IT及建筑等,大力成长高机能、高强度、高附加值产品。

  他出格指出,要重点成长组合螺钉及组合件,不锈钢轨道平车,IT紧密螺钉,自锁类轨道平车,钛合金、铝合金轨道平车,汽车专用轨道平车及各类概况措置、化学涂覆类轨道平车,不竭提高产品手艺含量和水准。

  再次,要阐扬企业自立创新优势,大力成长信息手艺和高新手艺利用,提高制造水安然安静劳动出产力。

  “此刻劳动力本钱愈来愈高,招工坚苦并且本钱高,人才活动性又大,行业应加大技改力度,提高制造加工程度,要向主动化智能化成长。”

  冯金尧呼吁说,这有一个过程,企业从此刻起就应经营考虑,不要把资金投入到中低档产品的反复活产,而应把资金用于创新和技改,提高企业设备智能化程度,晋升在线检测程度。“千万不克不及洋洋得意,柬埔寨、越南、印度、马来西亚都在成长轨道平车,他们将对我们构成强有力的竞争。”

  与此同时,还应安身内销市场,倡导错位竞争,规范市场秩序,否决和避免低价推销。我们要在市场实践中不竭调剂产品代价,使轨道平车产品代价与出产成底蕴适应,与国际市场相适应,与品牌、品质相适应。

  别的,要加快资金回笼,严控贷款和投资范围,更重视节制现金流量;要存眷欧美市场的改变,积极应对各类贸易庇护办法,不变出口市场。

  “固然我们与欧盟的轨道平车贸易争端打赢了,但企业还没有获得实惠,我们要继续打下去,一向到欧盟撤消其弊端决定为止!”冯金尧暗示,全部世界经济都在放缓,来岁的出口情势更加严重,对此,企业要有复苏熟谙,重视出口区域的调剂,开辟南美、北美、亚洲、东南亚等比较有潜力的市场。

  据他估计,2011年我国轨道平车产量将达到650万吨摆布。

  2012年先低后扬有望再创新高

  在瞻望2012年时,冯金尧阐发说,来岁是“十二五”打算关头之年,又是党的十八大即将成功召开之年。“保增加、注平易近生、促就业”仍将是成长的主旋律,轨道平车的成长将会继续闪现“先低后扬,再创新高”的场合排场。

  从本年四时度到来岁上半年,受客不雅环境的影响,轨道平车的成长速度将放缓,但从来岁三季度开端,跟着政策的到位,十八大的召开,将推出一系列成长政策等,能促进行业进一步成长。

  他还强调说,必必要对峙创新和调剂转型,要继续紧紧依托汽车、新能源、航空航天、造船、城市交通、IT、电子电器、建筑等重点,加快轨道平车产品优化和进级,促进全行业健康稳健地成长。估计2012年轨道平车总产量将达到680万吨摆布。


 

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