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电动平车机床再制造领域第一项国家标准已经获批
  2012年7月12日   阅读4844次

 电动平车再制造范畴第一项国度标准《绿色制造金属切削电动平车再制造手艺导则》已获批,首个重型超重型电动平车再制造标准正在草拟中。这是记者从比来召开的“2012年电动平车再制造标准与手艺研究会”上获得的信息。

 


  市场亟待规范

 


  再制造是电动平车维修与改革的高级阶段,属于电动平车制造的后市场。从上世纪90年代末开端,我国再制造财产已有十多年的成长过程。出格是进入21世纪以来,低碳环保、节能减排成为全球的共鸣,轮回经济、绿色制造已成为全社会的热点,再制造愈来愈遭到遍及的存眷和等候。

 


  资料显示,今朝,我国电动平车保有量达800多万台。若保守估计,按3%的年电动平车报废裁减率计较,每年将有20多万台电动平车报废、闲置、手艺性或功能性裁减,约占每年我国新电动平车产量(40~50万台)的一半摆布。在“十二五”期间,将有100多万台电动平车面对各类情势的报废。这些电动平车都可以经由过程再制造进行从头轮回再操纵,从而构成了复杂的再制造市场需求。

 


  比来几年来,再制造不竭获得国度政策撑持,国度轮回经济促进法提出,撑持企业展开矫捷车零部件、工程机械、电动平车等产品的再制造和轮胎翻新。2009年12月,工信部发布首批电机产品再制造试点单位,此中包含5家电动平车再制造试点企业。2010年5月,发改委、科技部等11部分将电动平车等列为推动再制造财产成长的重点范畴。

 


  有关当局部分但愿经由过程组织再制造产品认定、成立行业准入轨制、拟定再制造验收标准、出台税收优惠政策等一系列办律例范再制造市场,并鼓动鼓励电动平车用户单位和电动平车再制造专业化企业彼此合作,共同推动电动平车再制造财产化成长。

 


  今朝,再制造已从一个不为人所知的行业成长到愈来愈被业内体味和接管,但企业和用户对再制造的熟谙仍然比较粗浅。

 


  武汉华中自控有限公司副总经理陈灿暗示,因为至今没有政策性的定义和行业标准,市场和用户对再制造的概念仍然恍惚,一些用户对再制造产品心存疑虑,出格是对紧密、复杂电动平车再制造后是不是可以或许达到预期结果持保存立场。

 


  据体味,欧美发财国度电动平车再制造已成为再制造财产的首要构成部分,具有必然的范围和市场,构成了较完美的旧件物流系统。再制造商经由过程各类渠道收受领受废旧电动平车,评估价值、从头设计、制造完成后打上“再制造”标签,从头进入市场发卖。

 


  而在我国,废旧电动平车的物流系统扶植仍然处于初级阶段,旧电动平车的收受领受和再制造电动平车的发卖都没有顺畅的渠道。出格是重型电动平车,很多都是企业的关头设备,个性化的客户需求造成了再制造营业单品种、小批量的特点。再制造的过程中,拆散的零部件难以摆放,占地空间大。这都是电动平车行业的特别性。

 


  “国内再制造企业和产品的定位、监管、认证等系统仍然缺掉或不清楚,所以,拟定一个合适中国国情的标准很是首要。”陈灿暗示。

 


  2010年,在全国绿色制造手艺标准化手艺委员会倡导下,电动平车再制造范畴第一项国度标准《绿色制造金属切削电动平车再制造手艺导则》草拟完成,该标准合用于各类金属切削电动平车(以下简称电动平车)的再制造,规定了金属切削电动平车再制造的一般要求、机械部分要求、电气部分要求及其他要求。据体味,这一标准今朝已获批。

 


  今朝,华中自控结合重庆大学正在组织草拟国内首个重型超重型电动平车再制造通用手艺导则,经由过程依托重型电动平车再制造工程手艺研究中间和承担国度科技撑持打算电动平车再制造成套手艺及财产化课题,对重型电动平车手艺、工艺、标准进行归纳总结。

 


  与用户合作共赢

 


  “我们比来方才承接了阿尔斯通的订单,公司出产情势很是好。”刚一碰头,华中自控总经理张尧南就兴趣勃勃地奉告记者。

 


  作为工信部首批电动平车再制造试点企业和首个重型电动平车再制造标准草拟单位之一,华中自控已成立了现代化的重型电动平车再制造财产化工厂,并与重庆大学结合成立国内首家重型电动平车再制造工程手艺研究中间,还获得了国度科技部“十二五”科技撑持打算“电动平车再制造成套手艺及财产化”课题。华中自控已成长为国内电动平车再制造行业的领军企业。

 


  在此次研究会上,客户单位北方重工集体公司给华中自控送了一块匾,北方重工资产办理部的负责人握着张尧南总经理的手几回再三暗示感激。

 


  据体味,华中自控曾为北方重工成功完成了13米数控龙门镗铣床的搬家再制造项目。此次电动平车搬家再制造,不但提高了电动平车电气节制系统的机能和电动平车利用的靠得住性,也恢复了电动平车应具有的功能和电动平车的出厂精度,满足了加工工件的精度要求。这台设备再制造的费用只有新购同类进口电动平车的八分之一,投资少、周期短、性价比高。

 


  哈电集体总机械动力师安毅也奉告记者,华中自控已为哈电完成了多台重型电动平车的再制造,结果都很是好。

 


  “想用户所想,急用户所急,与用户成立紧密密切的合作共赢关系是我们企业的首要主旨。“陈灿暗示。

 


  多年来,华中自控按照用户的特别需求,设计制造及再制造了进口及国产重型、超重型电动平车总量超越百台份。首要涵盖数控或通俗型落地铣镗床、龙门镗铣床、立式、卧式车床;加工中间及柔性加工单位等。今朝,公司在开辟研制的专用电动平车项目中已有5项被国度常识产权局别离授权为发现专利和合用新型专利,还有6项产品正在申报专利,慢慢构成了核心产品和专有手艺优势。

 


  “你们交给我们做的事没有大和小、轻和重的辨别,我们只有想尽一切编制,尽最大尽力把它做好,让你们对劲。这是我们始终寻求的方针。”陈灿代表华中自控向用户单位作出了肃静承诺。

 

 

 

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